聊聊汽车

杏林中人

   本来是最不懂汽车的，却要聊汽车，看来真的有话要聊。
   上世纪五十年代出生于偏僻乡村的我，从小就没有汽车的概念，更不知道汽车长得啥模样。直至念完小学，家也迁到了距故乡数十公里的海滨。从家门口远眺，一千多米之外，便是千年范堤。范公“先天下之忧而忧”主修的捍海堤堰，虽早已失却捍海之能，但不知从何时开始，依堤而修的公路上便没有停息过汽车的奔跑。于是，我便有机会见识汽车了，当然这已经到了上世纪七十年代。
   自从四十多年前到镇上念中学，便天天有机会近距离观赏汽车了。在那个时代，能够天天看到汽车的人，也就不完全等同于地道的乡民了，因为即使你不居住在镇上，也是有机会在镇上生活的人。
   中学上完了，只能回家参加农业生产劳动，又只能远远的听汽车轰鸣声了。直到几年之后，邓大人恢复职务并且主抓科技教育方面的事，开始考试上大学，我才终于有机会天天看到很多很多的汽车了！
   时光就这么向前流逝，公路上的汽车也渐渐多起来。不过，即使到了上世纪八十年代初，对普通百姓而言，汽车仍然是稀罕物件。不但没有听说有私人家里买汽车的，公家的汽车也不多。县上的大官也就差不多是“军用吉普车”侍候。老百姓出门，想赶个农村公共汽车，也绝非易事。班车很少，车上早就挤满了乘客，到了农村“招呼站”，只能“一骑绝尘”了。那时的农村公路，基本都为砂石铺就，汽车所经之处，远远的就能望见一团烟尘。
   肯定有人关注过我国汽车发展的历史，尤其是汽车开进普通人家的历程，可惜我对这方面素无研究。据说，我们国家的汽车真正开始多起来还是本世纪的事。记得是2001年的夏秋时光，有机会随一个考察团去大不列颠，华人年轻老师开了汽车在机场接我们。后来知道这位老师开的“私车”，当时就觉得“差距”了。后来，又看到那个叫利物浦的城市里，路边到处都停着小车，又觉得“差距”真的太大了。人家差不多每个家庭都有车啊！
   如今，十五个年头过去了。在我们这个长江北岸的小城里看到的汽车，已经远远超过当年的利物浦了。今天，我算明白了，在汽车消费方面，我们与英伦的距离也就十年多一点，现在也已经赶上了！
   也就十年、八年时间，路上的汽车已经跟三十年前路上的自行车似的多，而路上的自行车也已经与三十年前路上的汽车似的少。你盯着马路看，很久很久才会有一辆自行车慢悠悠的向前驶过。为了鼓励人们绿色出行，几年前，城市的管理者选择了好多站点，投放那种轮胎不需要充气的自行车。可领情者寡，如今在马路上似乎很少见到享受那种“绿色出行车”了！
   汽车真的越来越多了！许多家庭都已经配备了几台车了！城里的车多，乡里的车也多起来，农家院前也都停上小车了！
   今天，没有汽车的家庭越来越少了！中国人是最讲究脸面的。家家都有汽车了，我家没有，就会感到很没有面子！于是，就有了这样的局面：有条件的买汽车，没有条件创造条件也要买汽车；工作与生活需要买汽车，工作和生活不需要也要买汽车。
驾考热持续升温许多年了！早期驾校的“校长”们，也早就赚得盆满灌满了！年轻人都考证了，年龄大一点的也都考证了，年纪再大的也在考证。如今这年月，没有驾照，都不好意思开口说话了！
   偏偏我就是那不应该开口说话的一员，居然还不以为耻的在这里聊汽车。
   我在机关里做事，身兼一官半职许多年，出行时有公车可乘。即使有了“八项规定”，对于我这种整天窝在家里者而言，也没有觉得多少不便。直至到了2016年，第三代咿呀学语，第二代与第三代都生活在江南的一座城市，休息假日总是希望一聚，尽管长途汽车班次不少，但车站却真的很遥远，加之大包小包提溜着，真的觉得不便了。年初，机关实施车改了，大家也都拿了多少不等的车贴。此时，我才觉得似乎也应该加入驾考以及买车者行列了！
   驾照与汽车的顺序是一定的，当然应该先到驾校报到。按照时下的行情，缴了学费。发了一本小册子，上面是科目一的练习题。两周后，机考。似乎很容易，规定时间过半，点了交卷，居然都正确。我便以为驾考也就这么回事。接下来在场地上练了些时日，师傅们认为过关没有问题了，就带我去了海边的考场。岂知，真正开考才知道，世界上最破的车居然就是考试用车。捣鼓了几次，还没有明白怎么回事，就不及格了。真伤自尊呢！都是奔六的人了，怎么还会有不及格呢？
回来跟大家聊起这事儿，都安慰我：这很正常啊！一次不过者众，过几天再考就是了！想想也是，那就好好准备，争取下次通过吧！
   就是在准备的这个期间，自己先是学着用滴滴打出租车，感觉挺方便。接着用滴滴打快车，更方便了，并且还比传统出租车便宜不少。经常有优惠打折之类，经常四、五块钱就能打车。关键还有“快捷”。在市内不是很偏的地方，订单发出去，两三分钟就有车子停在你的跟前了。驾驶者大都是兼职一族，服务态度大多不错。毕竟是私家车，车况比出租车也好了很多。在市内出行，比自己开车肯定方便许多，不用担心停车问题，也省却了其它与车相关的烦恼，诸如违章罚款之类。
   自从乘上“快车”，我就在思考：这驾照还需要再去考吗？这汽车还需要买吗？许多人说，照与车还是要的。“快车”是非法的，经常被打击，不知哪一天，就可能被政府给禁了！可是，我对滴滴出行却充满了信心。潮流啊，潮流！已经是潮流了，怎么可能逆转呢？
   果然，进入2016年下半年不久，网约车新政出台。百姓欢呼声一片，今后出行不再难了！只是叫“快车”跑远途价钱有些贵，我就试着在平台上发布“跨城行程”之类。这东西真是灵验，消息发布出去，总是有车主主动联系，点对点的服务，价格居然与长途车相仿，还经常能够坐到豪车。这两个月，我已经乘了好几趟奔驰、宝马了！
   这下子真的不考虑买车了，也没有了学车的兴趣。有人说，乘这些快车、顺风车之类，是不是蕴藏着风险？驾驶员可靠吗？出了事故咋办？会不会遭遇骗子之类？几个月的乘车经历显示，这一切的担忧都可以释然。要说驾驶的安全性，谁都不能够保证万无一失。如今滴滴车主们年轻人多，反应总比我们这些半百之人灵敏。也就是说，乘车似乎比自己开车还安全些。半年不到，打车差不多有上百次了，还没有遇到蛮横之徒。看他们小心翼翼的开车，到有某种安全感！
   这些日子，我还在算一本账。如果自己买一辆二十万左右的车，最多开上十年左右，车子的残值也就所剩无多了。也就是，一年车子的折旧就近两万了。二十万元，还可以在银行买点国债和保值的理财产品，每年也有万儿八千的收益。车子每年的保险养护运行费用等等，一年也得一两万吧。这几项的费用累加起来，一年就是四、五万。我想到银行开一张专门的“出行卡”，年初在里面存上四万元，专款专用。那么，我就如同聘用的专车司机了，大可以享受随叫随到的服务！
   外面那么多在平台上注册了的小车，随时随地为我所用，这种感觉难道不比自己开车强么？！

Sword

发错版块了。

Evan.

这个似乎和钓鱼有点类似哦。
钓鱼不在于鱼而是享受钓鱼的过程与鱼咬钩时的喜悦
开车不在于车而是享受开车的过程与到达目的地的喜悦

半世流离

wcy123qwe 发表于 2016-8-9 15:19
这个似乎和钓鱼有点类似哦。
钓鱼不在于鱼而是享受钓鱼的过程与鱼咬钩时的喜悦
开车不在于车而是享受开车 ...

深有同感   

jacob3263313

好久没看到大师发帖了，原来是考驾照去了

Evan.

半世流离 发表于 2016-8-9 15:28
深有同感

不过我还是比较支持绿色出行
并不是说买不起车或养不起车

半世流离

wcy123qwe 发表于 2016-8-9 15:43
不过我还是比较支持绿色出行
并不是说买不起车或养不起车

为生态也为养生

孙艳红

缪局的学车心得不错，值得推广

kkkkkking

不是学车心得，应该是用车理念，非常支持

syhorchid

不懂汽车，却要聊汽车。意欲何为？

syhorchid

醉翁之意不在酒啊

杨曙光

好像真是这么个理，四万元一年，平均每天一百多，怎么也用不完，而且还不承担风险。

wuhuaguo54321

关键是心态好啊

冷血无情

潮流啊，潮流！已经是潮流了，怎么可能逆转呢，为啥，想到了这次的工艺核查呢

Evan.

半世流离 发表于 2016-8-9 15:44
为生态也为养生

对啊      

00ttt22

来这世界短短几十年，要按照自己喜好体验这个世界。所以没有对错，千金难买喜欢

Oo凬月oO

我觉得世界上最破的车是练习用车，我考试的时候用的是新的~

诺叶知秋

支持绿色用车，减少能源损耗。

kkkkkking

冷血无情 发表于 2016-8-10 08:24
潮流啊，潮流！已经是潮流了，怎么可能逆转呢，为啥，想到了这次的工艺核查呢 ...

用什么好怕的，上有老板，中间有资深管理者，你就做好自己本分就可以了，其他就交给老天了。实在企业不行了，政府还可以让你听【重头再来】

花满楼

飘过·········