同行们，你们有遇到过么？

东北以东

chenhongyv 发表于 2017-11-15 15:26
你把自己比喻成交警，把其他部门比喻成司机，你也太高看自己了吧。老板同意吗？

交警高吗？就是各司其职罢了，我们没必要怕交警，也没有必要歧视交警，他们只是在监督执行我们大家一起制定的规则，有时帮我们改进，有时提醒我们注意，如果你觉得交警高级，说明你对规则有不认可的地方，或者，习惯性的闯红灯

东北以东

chenhongyv 发表于 2017-11-15 15:30
QA就是要保证产品质量的。这个职责都要简化了，说直白点就是甩锅呗。

听过QA背锅，第一次听QA甩锅，你是想说帅锅对吗
你也说了QA要是高级老板都不让，那么一个不高级的小QA，来保证高级的生产质量，强人所难啊
生产质量是全员的事儿，任何一个环节都是关键的，QA的检查和监督是在各部门配合的基础上进行的
其实QA更适合锦上添花，雪中送炭的QA累死也找不到温暖的感觉
单凭一个小QA来保证产品质量？
我不信

维先优

走姿派 发表于 2017-11-14 17:02
重点监控变成全程监控肯定不需要生产部同意
全程监控改成重点监控要考虑的东西多了。

工艺文件上有关键工序。对关键工序加大监督力度没问题，对于非关键工作或点可以适当减少，个人认为没有必要一直待着做苦力。

维先优

摇曳的紫花地丁 发表于 2017-11-14 17:41
什么是主要监控，那么不主要的地方就可以不监控，也许可能出问题的地方就是大家认为不重要的地方。

有文件支持的，之前研发有分出关键和非关键

维先优

steadlive 发表于 2017-11-15 14:43
之前现场QA一直在现场监控的做法改变成主要工序进行监控，我到觉得是不是跟技术部门有关联啊，所有的工序设 ...

文件已经早就输出了，只是大家习惯QA去做苦力帮忙

kimpirateyyc

哪里好笑？关键工序监控可以啊，确实需要和生产部门商量。

维先优

秘制红烧肉 发表于 2017-11-15 15:31
你说的这件事情征求生产部的意见本身是没有错的，重点监控强调的是重点，那些是重点，那些是非重点，质量监 ...

工艺文件上有关键工序。对关键工序加大监督力度没问题，对于非关键工作或点可以适当减少，个人认为没有必要一直待着做苦力。何况关键点或者工序当时研发时已经着重输出了。也就是已经分清了。我不知道你做过质量没？

维先优

秘制红烧肉 发表于 2017-11-15 15:31
你说的这件事情征求生产部的意见本身是没有错的，重点监控强调的是重点，那些是重点，那些是非重点，质量监 ...

工艺文件上有关键工序。对关键工序加大监督力度没问题，对于非关键工作或点可以适当减少，个人认为没有必要一直待着做苦力。何况关键点或者工序当时研发时已经着重输出了。也就是已经分清了。我不知道你做过质量没？

文一刀

很多企业质量部是专门给别人擦屁股的
生产部留下的乱摊子，得质量部赶紧去收拾，收拾的不利落，老板批评的是质量部，还说这点事情都办不好，养你何用？

honker

维先优 发表于 2017-11-10 17:43
帮忙干活呀，不管是挂件工序还是大量的包装，都需要QA 全天跟着，像奶妈一样

名存实亡  

关月瓜子

长的再高总要扎根，根即深无叶身亦死，飞得再高总要落地，翅膀再硬无毛亦废。

出门没人叫你是质量部的，生产部的，设备部的......只会叫那啥厂的。

别因小我迷失大我，凡是沟通最重要。

pussay11

跟飞检一样，嗯，我今天来飞检你们家某某部门啦··

chenhongyv

东北以东 发表于 2017-11-15 15:42
交警高吗？就是各司其职罢了，我们没必要怕交警，也没有必要歧视交警，他们只是在监督执行我们大家一起制 ...

交警与司机是管理与被管理的关系。QA和其他部门是管理与被管理的关系吗？说你高看自己，自己还恬不知耻。谁说质量是你QA一个人的事了。其他人履行自己的职责，你也只是履行自己的职责而已。装什么大半蒜。

半世流离

是个好想法

zouxin_2

沟通最重要吧 可能生产部有不一样的想法

东北以东

chenhongyv 发表于 2017-11-16 10:35
交警与司机是管理与被管理的关系。QA和其他部门是管理与被管理的关系吗？说你高看自己，自己还恬不知耻。 ...

交管部门制定交规，司机负责按规范开车，交警负责执行
质量部门制定GMP规范，生产人员按规范生产操作，QA负责执行
有什么不妥吗？差在哪里？

下面是我百度的交警职责
具体职责
1、负责对道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定；
负责对生产质量工作进行指导和规划，对生产质量偏差进行调查，对偏差级别进行评定，对生产事故严重性进行风险评估
2、负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等；
负责对设备设施的状态进行确认复核
3、负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试；
负责GMP培训和考核
4、面向社会，面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传；
负责GMP和质量体系的宣传
5、负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作；
负责质量体系的持续改进
6、负责道路的巡逻，纠正交通违章，维护交通秩序，处理突发事件，配合开展警卫工作。
负责生产的检查，纠正生产违规现象，保证生产质量

另外，谢谢您的提醒，大半蒜知耻，向您学习

一直不懂

在生产企业：老大老二是技术与生产，老三老四是财务及人事，资源方面采购和设备说了算，质量只是客户和药监的要求，如果boss这么看，很多事情见怪不怪

清风明月挠我心

这是很多公司质量部的现状。

chenhongyv

chenhongyv 发表于 2017-11-16 10:35
交警与司机是管理与被管理的关系。QA和其他部门是管理与被管理的关系吗？说你高看自己，自己还恬不知耻。 ...

GMP是公司全员的，不是某个部门制定的，越说越不要脸呢？这个都分不清，也不知道你要干啥？

mountainqy

这是你们的领导智慧了：如把两部门关系理解为猫和老鼠关系，那就相互对立，是麻烦事。如理解为协作关系。质量部门能降低生产部门产品不合格率，提高生产部门的生产效益，提高生产工人单位工资，减少出错扣款，那两个部门就好相处了。